Seite 2 - Übersicht
2 Übersicht 2. Prüfung des Trassenpreissystems ¾ Bisherige Teilprüfungen ¾ Fortentwicklung der Prüfung 1. Regulierungsmaßstab ¾ Gesetzliche Anforderungen ¾ Speziell: Kapitalkosten 3. Prüfung des Stationspreissystem ¾ Bisherige Prüfungen ¾ Fortentwicklung der Prüfung 4. Ausblick
Seite 3 - Übersicht der Zahlungsströme
3 Übersicht der Zahlungsströme Finanzierungs- verpflichtung des Bundes DB EIU Infrastrukturkosten darin enthalten: Entgelte SGV Entgelte SPFV Entgelte SPNV Aufgaben- träger Regionalisie- rungsmittel BSchwAG-Mittel LuFV-Mittel Verzinsung aus zinslosen Darlehen Einahmen der DB ML Ausgaben der DB ML Ge...
Seite 4 - Gesetzliche Anforderungen I; Betreiber von Schienenwegen - Entgelthöhe; Vollkostenmaßstab
4 Gesetzliche Anforderungen I Betreiber von Schienenwegen - Entgelthöhe § 14 Abs. 4 Satz 1 AEG Betreiber von Schienenwegen haben ihre Entgelte nach Maßgabe einer auf Grund des § 26 Abs. 1 Nr. 6 und 7 erlassenen Rechtsverordnung so zu bemessen, dass die ihnen insgesamt für die Erbringung der Pflichtl...
Seite 5 - Gesetzliche Anforderungen II; Betreiber von Schienenwegen - Entgeltstruktur
5 Gesetzliche Anforderungen II Betreiber von Schienenwegen - Entgeltstruktur § 14 Abs. 4 Satz 2 und 3 AEG ² Hierbei können sie Aufschläge auf die Kosten, die unmittelbar auf Grund des Zugbetriebs anfallen, erheben, wobei sowohl je nach den Verkehrsleistungen SPFV, SPNV oder SGV als auch nach Marktse...
Seite 6 - Gesetzliche Anforderungen III; verkehrsleistungsspezifische
6 Gesetzliche Anforderungen III Betreiber von Schienenwegen - Entgeltstruktur § 21 Abs. 4 EIBV Verursacht eine Verkehrsleistung gegenüber anderen Verkehrsleistungen erhöhte Kosten, dann dürfen diese Kosten nur für diese Verkehrsleistung berücksichtigt werden. Æ verkehrsleistungsspezifische Kosten
Seite 7 - Gesetzliche Anforderungen IV; Betreiber von Serviceeinrichtungen
7 Gesetzliche Anforderungen IV § 14 Abs. 5 Satz 1 AEG Eisenbahninfrastrukturunternehmen haben ihre Entgelte für den Zugang zu Serviceeinrichtungen einschließlich der damit verbundenen Leistungen so zu bemessen, dass die Wettbewerbsmöglich-keiten der Zugangsberechtigten nicht miss-bräuchlich beeinträ...
Seite 9 - Speziell: Kapitalkosten; Entwicklung des Eisenbahninfrastruktursektors; kann beobachtet werden.; Ergebnis des Gutachtens; differenzierte Betrachtungen Rechnung getragen werden.
9 Speziell: Kapitalkosten Entwicklung des Eisenbahninfrastruktursektors ¾ Veränderung der wirtschaftlichen Situation der Eisenbahninfrastrukturbetreiber kann beobachtet werden. ¾ Entwicklung eines Trends dahin, dass Infrastrukturbetreiber (jedenfalls nominell) beginnen, Gewinne zu erwirtschaften. Da...
Seite 11 - Bisherige Teilprüfungen - Minderung; Teilprüfung des Trassenpreissystems der DB Netz AG; und der DB Netz AG diskutiert wurden.
11 Bisherige Teilprüfungen - Minderung Teilprüfung des Trassenpreissystems der DB Netz AG Bescheid vom 06.04.2009 ¾ Rechtsgrundlage für die Minderungsreglungen ist § 21 Abs. 6 Satz 2 EIBV. ¾ Die Bundesnetzagentur stellte Mängel bei den Minderungsreglungen des TPS der DB Netz AG fest. ¾ Minderung wur...
Seite 12 - Bisherige Teilprüfungen - Regionalfaktoren
12 Bisherige Teilprüfungen - Regionalfaktoren Bescheid vom 05.03.2010 ¾ Bundesnetzagentur sieht in den Regionalfaktoren einen Verstoß gegen das Gebot der Diskriminierungsfreiheit. ¾ Rechtserheblich war insbesondere die unterschiedliche Bepreisung der EVU im SPNV, je nachdem, auf welchen Strecken sie...
Seite 13 - Bisherige Teilprüfungen - weitere Beispiele; Sondertrassenzuschlag
13 Bisherige Teilprüfungen - weitere Beispiele Sondertrassenzuschlag ¾ Die DB Netz AG belegte Trassen im Gelegenheitsverkehr mit einem Aufschlag, da durch diese ein höherer Aufwand entstehen würde. ¾ Die Bundesnetzagentur hinterfragte die Argumentation der DB Netz AG und widersprach dem Sondertrasse...
Seite 15 - Fortentwicklung der Prüfung I; Entgelthöhen; Gemäß § 21 Abs. 7 EIBV teilt die DB Netz AG der Bundesnetzagentur
15 Fortentwicklung der Prüfung I Entgelthöhen ¾ Gemäß § 21 Abs. 7 EIBV teilt die DB Netz AG der Bundesnetzagentur jährlich die für die kommende Fahrplanperiode geplanten Entgelthöhen mit. ¾ Bisher beschränkte sich die Prüfung auf ausgewählte Teilaspekte der Mitteilung. ¾ Es wurden tendenziell eher k...
Seite 16 - Fortentwicklung der Prüfung II; Entgeltstruktur
16 Fortentwicklung der Prüfung II Entgeltstruktur ¾ Im Rahmen der turnusgemäßen Änderungen der SNB erfolgten seitens der DB Netz AG bereits häufiger auch Änderungen des TPS. ¾ Dieses ist über die Jahre gewachsen und hat an Komplexität zugenommen. ¾ Bisher wurden nur ausgewählte Bestandteile des Tras...
Seite 17 - Auslegung des AEG bzgl. der Gemeinkosten
17 Position BNetzA Var. Einzelkosten ≈ Grenzkosten Fixe Einzelkosten b Gemeinkosten Direkt zuzuordnende Kosten Zu verteilende Kosten § 14 (4) AEG „unmittelbar aufgrund des Zugbetriebes“ § 21 (4) EIBV „erhöhte Kosten […] nur für diese Verkehrsleistung“ Nach Markttragfähigkeit a (§14 (4) AEG Gewährlei...
Seite 19 - Bisherige Prüfung; Überprüfung des Stationspreissystems der DB Station & Service AG:
19 Bisherige Prüfung Überprüfung des Stationspreissystems der DB Station & Service AG: Bescheid vom 10.12.2009 ¾ Die Entgeltfestsetzung entspricht nicht den veröffentlichten Entgeltgrundsätzen. ¾ Die Entgelte werden mit unterschiedlichen Aufschlägen auf die Betriebskosten gebildet, ohne dass es ...
Seite 21 - Fortentwicklung der Prüfung; Stationspreissystem der DB Station & Service AG.
21 Fortentwicklung der Prüfung ¾ Die Bundesnetzagentur erwirkte eine gesamthafte Überarbeitung des Stationspreissystem der DB Station & Service AG. ¾ Dieses gibt nun kostenbasierte Entgelte für jede Bahnhofskategorie jedes Aufgabenträgers aus, welche alle 3 Jahre neu kalkuliert werden. ¾ Prinzip...
Seite 23 - Ausblick; Prüfkonzept
23 Ausblick ¾ Die Gespräche zur endgültigen Festlegung von zulässigen Renditen für Eisenbahninfrastrukturunternehmen werden in diesem Jahr abgeschlossen. ¾ Die Bundesnetzagentur entwickelt ein Prüfkonzept zur Entgelthöhen- kontrolle von Betreibern der Schienenwege, insbesondere der DB Netz AG. Die P...
Seite 24 - Anforderungen an Prüfkonzepte
24 Im Rahmen der Entwicklung und Umsetzung der Prüfkonzepte zur Entgelt- höhenkontrolle sieht sich die Bundesnetzagentur Markt-, Regulierungs-, Ressourcen- und Qualitätsherausforderungen gegenüber: ¾ Die Bundesnetzagentur muss die strukturellen Unterschiede des Eisenbahninfrastrukturmarktes bzw. der...
Seite 25 - Durchführung der Prüfung I; Wie ist das Rechnungswesen des EIU strukturiert?; Wie sind Kostenarten-, Kostenstellen- und Kostenträgerrechung; Welche rechtlichen Verhältnisse bestehen im Hinblick auf die; Was ist die Datenbasis?
25 Durchführung der Prüfung I ¾ Wie ist das Rechnungswesen des EIU strukturiert? Æ Welches Rechnungslegungsregime wird angewandt (HGB/IFRS/etc.)? Æ Wie sind Kostenarten-, Kostenstellen- und Kostenträgerrechung aufgebaut? ¾ Welche rechtlichen Verhältnisse bestehen im Hinblick auf die Rechnungslegung?...
Seite 26 - Durchführung der Prüfung II; Versenden von Erhebungsbögen zu Kostendaten aus dem externen
26 Durchführung der Prüfung II Durchführung im 2-Schritt-Verfahren 2. Schritt: Hauptprüfung, untergliedert in unterschiedliche Abschnitte ¾ Versenden von Erhebungsbögen zu Kostendaten aus dem externen und internen Rechnungswesen. ¾ Befüllen der Daten durch das regulierte Unternehmen. ¾ Prüfung durch...